中國被稱作“自行車的王國”，在很多中國人的生活中都有一段關(guān)于自行車的故事和記憶。今天（7月19日）的《新中國的第一》，帶您走近新中國自主研制的第一款國產(chǎn)自行車：飛鴿自行車。

　　對于很多中國人來說，自行車不止是一個(gè)交通工具，它承載的是人們的情感與回憶。小時(shí)候父母的自行車后座是許多孩子最美好的記憶；走出校門時(shí)，它是我們接到的第一件禮物；作為結(jié)婚“三轉(zhuǎn)一響”之一，它見證了無數(shù)中國家庭的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　新中國自主研制的第一輛自行車，誕生在1950年的天津。當(dāng)時(shí)新中國成立不久，天津自行車廠正籌備恢復(fù)生產(chǎn)。

　　新中國成立前，天津自行車廠生產(chǎn)的車輛十分笨重，騎行一會兒就滿身大汗，被人們戲稱為“阿司匹林車”。怎樣才能讓自行車蹬起來不那么費(fèi)勁？研究人員發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)在自行車前后輪的軸皮上。

　　1950年7月，首批10輛試制車誕生，工作人員騎著這些樣車負(fù)重二百斤往返于天津市區(qū)和塘沽之間進(jìn)行測試。

　　飛鴿自行車誕生69年來，自行車的變化體現(xiàn)了新中國的巨變發(fā)展，從一件昂貴的奢侈品變成了尋常百姓家的日用品，或是休閑娛樂的工具。如今走在路邊，拿出手機(jī)一掃，就可以輕松解鎖一輛輕便時(shí)尚的共享單車。中國自主品牌自行車企業(yè)開始參與到以往較少涉及的高端競賽級別自行車領(lǐng)域，憑借優(yōu)良的碳纖維車架技術(shù)，被澳大利亞和捷克的洲際職業(yè)車隊(duì)采購，成為車隊(duì)新賽季唯一指定用車。承載著中國人情感和記憶的自行車，正在成為“中國制造”的一張嶄新名片。